汽车制动液是什么

汽车制动液就是刹车油或者刹车液。

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1、一般来说，制动液级别越高 ，安全保障性越好。

2、同时制动液具有吸水特性 ，长时间不更换会腐蚀制动系统 ，制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次 。

3、由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全。所以绝不可掉以轻心。

中国石化长城润滑油公司的专家告诉记者，制动液级别越高，安全保障性越好。

一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。

记者从国家标准行业协会网站上搜索到的关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月 ，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》 。 按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3 、HZY4 、HZY5 。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5 。

据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍，制动液其质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性。2005年我国有近10万人不幸丧生于各类交通事故，其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。正因为如此，世界各国历来十分重视对制动液的.监管，西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制。

在我国，制动液则实行国家工业产品生产许可证管理。来自长城润滑油公司的技术专家告诉记者，西方国家对DOT标准制定很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格。

制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。他建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。

真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件 ，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命 。“如果车主自己不会选择刹车油 ，我建议他们去正规的4S店做更换 。那里相对有保障 。”

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1、选购

（1）沸点高的

沸点越高越好，较低蒸发性。沸点不低于205℃，当汽车长时间行驶、在高速或下坡行驶时，温度会高达数百度。制动液温度随着刹车蹄片温度升高而升高，若制动液沸点不够高，制动液汽化，产生气泡，不能立即达到刹车目的，就不能保证行车安全性。

（2）低温流动性好的

使用优质制动液在严寒时制动一样灵敏、可靠。而使用劣质制动液温性能差，凝固点高，低于-20℃气温就会有凝固现象发生，大大影响行车安全。

2、注意

（1）找适合的场所

尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防伪劣产品；最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，同时避免出现气阻。

（2）更换

制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。

（3）选择等级高的

制动液级别越高越好，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的.制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。

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下面将介绍具体的加液方式及注意事项。

1. 检查液位

在加液之前，首先应检查车辆制动液罐（蓄液器）的液位，检查时应将液位标尺向下扫一遍，查看实际液位是否与标尺相符。如液位低于最低液位线时，应加液至正常液位线位置。

2. 开启加液孔

在进行加液操作时，首先需要找到制动液箱的'加液孔，通常加液孔盖子上会有“DOT3”或“DOT4”字样，用螺丝刀打开盖子即可。

3. 清洗加液孔

打开加液孔之前，应先使用清洗液对加液孔周围进行清洗，以防止杂质进入油路，影响制动系统的运行效果。

4. 进行加液

将新408制动液的容器装满，并将漏斗插入加液孔中，缓慢地倒入制动液，注意不要倒满，以免液面过高溢出并污染车身。

5. 清洗加液孔

加液后，应清洗加液孔，并将盖子安装好。同时也应清洗清洗液和漏斗。

6. 其他注意事项

在加液过程中，应注意保持液体的清洁和干燥。如有必要，可以更换油管（制动管），并注意切勿将新液与旧液混合使用。此外，加液时应注意不要将液面加得过高，否则可能会产生气泡，从而影响制动效果。

总的来说，为了确保车辆行驶过程中的安全性能，应定期检查和更换制动液，并注意加液的方法和要求。相信通过本文的介绍，驾驶员们能够更加明确地了解关于新408制动液怎么加的问题，从而更好地保障驾驶安全。