汽车尿素液怎么加入

汽车尿素液，需要使用专门配有加注管的车用尿素溶液。

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车用尿素液作为现在柴油车处理尾气的必需品，成为卡友跑车生活中的经常使用的车用品，车用尿素的加注方式主要有两种：

小桶装的车用尿素是大家比较常见的包装，一般都有10公斤、20公斤包装形式，由于尿素泵口比较小，直接拿桶加注不太方便，所以在销售时大多都带有导流管，加注时不会漏出来。由于加注时需要搬着车用尿素液桶，加注时比较累，现在市场上也出现了“车用尿素加注神器”——自流式导流管，轻轻摇晃几下，利用高度差，把尿素液引流到尿素泵中即可。

车用尿素加注站加注主要是使用车用尿素加注机加注的方式进行加注，根据车用尿素加注机功能和使用场景也可以分为：

（1）加油站内车用尿素加注机、经营式车用尿素加注站

此类加注站就是进行车用尿素液出售的站点，一般车用尿素加注机需要具备手动加注/自动加注、定量定金额加注或任意加注、网上支付、退款、生意状态云端查看等功能。

（2）自建补给型车用尿素加注站

一般自建补给型加注站都是车队选用，为了方便使用，车队根据自己需求自建加注站，有使用保温式加注站，吨撬式加注机，也有使用简单挂式加注机，一般加注机系统需要刷卡支付，并且有后台账单管理，这样解决了车队车用尿素液使用管理问题。

（3）便携移动式加注机加注

对于有特殊条件限制或者需求的客户，可以使用便携式移动加注机加注，加注机可一次可以装盛100L、200L等不同的容量，加注时手推加注，不使用时存放就可以。

由于环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物，车用尿素成为柴油车必备的车用品之一，在添加车用尿素的时候，需要注意的事项主要有：

1、定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量3%-8%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。

2、车用尿素溶液加注时，应使用专用加注管，防止杂物混入。

3、加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物进入，导致尿素变质或结晶。

4、车用尿素溶液具有碱性，有一定腐蚀性，应避免车用尿素溶液接触金属（不锈钢除外）或皮肤，以免和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

5、车用尿素溶液在运输和存储过程中，应避免光照和高温，运输和储存温度为-5℃-25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶，加注尿素溶液时，用<30℃温水化开结晶，不影响车用尿素溶液正常使用。

6、发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。

7、尿素箱传感器只能感应尿素液的.温度和液位，无法检测尿素质量，某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑（ECU）发出报警，如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。

8、尿素溶液结晶是普遍现象，但不可使用清洗剂清洗，市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂，最好的处理办法是使用热水冲洗，既不损坏SCR系统，又能有效的去除结晶。

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汽车尿素工作原理是什么

车用尿素是指浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，它进入汽车内部后，通过尿素罐喷射系统，喷射于汽车排气管发生反应；

排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时自动喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出，起到净化尾气的作用。

有的朋友听说加了车用尿素会使油耗增加，但其实这是一个误解，加了车用尿素对油耗不会增加。市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，这里是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加。

相反，不加车用尿素后，油耗反而会升高，这是因为，不加车用尿素，发动机功率会受限下降，当发动机功率下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。比如，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速冲坡，那么这2公里的路段就是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。

有影响。

一般来说，没有加汽车尿素的`情况下，跑100到150公里之内动力不会受影响，超过这个公里范围没有尿素的催化，发动机就会没力；另外，如果使用的是不合格的劣质车用尿素，会导致排放不达标，国六的柴油车还会亮故障灯，降低发动机功率。

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汽车尿素浓度多少合格

32.5％。

按照国家相关标准，汽车尿素中的标准浓度为32.5％，即32.5％的尿素配67.5％的去离子水。

如果是防冻车用尿素的话，还要加入甲醇，但不会影响尿素浓度，还是32.5％的尿素，加上52.5％的去离子水和15％的甲醇。

车用尿素溶液又称车用尿素水、汽车尿素、柴油车尾气处理液，是用来处理柴油车尾气以达到环保要求的物品，柴油车一般都会使用车用尿素，那么车用尿素的'成分是什么呢？

车用尿素本质上跟我们农村田地里使用的化肥尿素是没有区别的，主要是纯度和杂质多少不同，车用尿素用在大车上，纯度不够，杂质多会引起车辆的堵塞结晶等问题，因此车用尿素的纯度要求更高，一般主要成分是高纯度尿素和去离子水；此外，在北方地区尿素还有一定的防冻需求，在这种情况下尿素还需要添加一定的甲醇等物质来实现防冻。

从成分上来讲，车用尿素与水有关，很多朋友觉得车用尿素就是尿素颗粒+水，有的会用普通的自来水+尿素颗粒配车用尿素，但车用尿素用的水并不是普通的水，而是去离子水。

汽车尿素之所以要用去离子水，主要是因为车用尿素在工作过程中，要通过尿素泵、尿素滤芯、尿素喷嘴等部件，如果用自来水的话，水里面的矿物质、金属离子和杂质等会在循环中慢慢沉积，形成水垢，最后堵塞管路和喷嘴。

所以，好的车用尿素必须使用纯净的去离子水，也就是咱们所说的纯水。