永田和彦开的是什么车

永田和彦开的是丰田的一款GT-300Supra赛车。

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永田和彦开的是什么车呢

是丰田的一款GT-300Supra赛车。永田的众多传奇作品中，这台金色的GT-300Supra显然拥有特别的地位。从制作当时（90年代）的全日本GT大奖赛（JGTC）赛场上的Supra赛车获得灵感而打造的超宽车体、与GT赛车相同的3S-GTE引擎，这台车就是公道赛车改装的一座丰碑。

Smokey永田本人表示：“这台车就是JGTC Supra赛车的街车版。宽体借鉴了赛车上的设计，但轮眉的实际尺寸则是根据市场上能买到的轮胎尺寸决定的。”

永田和彦，全球首屈一指的最高速改装人，也是以动力爆改享誉业界的厂牌“Top Secret”的主理人。

在世界各地都拥有忠实粉丝，被爱成为Smoky永田的他，如果要简短地概括，那就是“究极的强迫症患者”。这个修饰当然不是贬义的。

永田的改装，与其说是一套改造机器的.工程，不如说是类似学者的彻底钻研的过程。在Video Option中他的形象是一个疯狂的飙车仔，而他在现实中、改装工作中，则完全是另一副样子。

改装车辆当然不是什么一帆风顺的单调作业。遇到困难时，需要将之前的研究数据彻底分析并改良才能解决。Top Secret的引擎改装车间里总是散乱着各类记载着调校数据的纸张。

无论是移植了VR38DETT的那台名为“VR32”的BNR32 GTR，还是装载着V12双涡轮引擎，挑战380km/h极速的JZA80 Supra，出自永田之手的这些在历史上留下璀璨光芒的名作，可以说都是拜其本人冷静缜密的性格才得以诞生。当然，更根本的，自然还要算上永田远超凡人的改装天赋。

永田的性格并不能算是什么好性格，过分的追求完美，往往不会得到旁人的理解。Top Secret有过多达10名工程师，到了现在，加上他本人，一共只剩下了2个人。

永田和彦开的是什么车2

永田和彦是谁

永田和彦试图以每小时320KM/H的速度达到创造的极限，并在英国的高速公路上被捕。

在之前左右，永田和彦从路肩驶入A1（m）的第二条车道并停车。

雨一直在下，他踩下油门，松开离合器，像火箭一样在轮胎的烟雾中冲出去。他很满意，他开着他的大改装车，1003马力，日本生产，和丰田supra涂金色油漆，他的目标只有一个：达到320KM/h。

由于一些复杂的原因，他最终达到了312KM/H的最高速度。这足以宣布日本的汽车在英国高速公路上创造了创纪录的速度。不久之后，一个冬天的夜晚充满了蓝光-警察逮捕了他，他在警察局度过了一个悠闲的夜晚（不是很亮），然后他逃回日本害怕他的改装公司会失败。事实上恰恰相反。他的越狱成为头条新闻，他在高速公路上非法驰骋的视频迅速传播开来，使他成为改装领域的传奇人物。他的改装公司也因这起事件而闻名。

后，随着社交媒体的不断发展，那个时代的珍贵图像再次在互联网上传播。TopGear来到日本来了解这个人，那个极其危险的夜晚背后的秘密和真相。

“你想知道什么?”永田和彦他说，他翘起双腿，在他标志性的汽车面前吐出一团烟。的确，他是一个正统、守旧、享乐主义的人，56岁的他嘴里不叼一支烟，那就奇怪了。

尽管他的名声是一个超速的疯子，永田和彦看起来不像对社会构成威胁的“罪犯”。他说话的声音很柔和，在谈话中他很担心表现，他常常退到一个内向的身体里，把自己瘦弱的`身体包裹起来。从他的举止来判断他是不明智的。在内心深处中，有一个热情外向的人。他不代表社会压抑或权威，他只出现在汽车或汽车左右。

他说：

得知此事后，老板认为他必须为我的辍学负责，因为他帮我修车，所以我开始为丰田工作。我是他们历史上最年轻的员工，我在丰田当了四年的技术员，但我最终被解雇了，因为我买了一台Celica并在工作时间修改了他。之后，永田和彦在业余时间驾驶Celica在北海道的群山中行驶，渴望他的赛车手梦想。照你说的做！他开始收拾行李，冲向800英里外的东京去追求他的赛车手梦想。