发生车祸时如何逃生

与家人挨着坐、分开逃生、安全锤敲打窗户四角逃生等等。

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1．与家人挨着坐、分开逃生。50%的乘客都是结伴旅行，如果你与家人一起，最好不要分开坐。否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。逃生时，最好分开行动，这样也会增加生存下来的概率。

2．学会系安全带。系安全带时，将安全带从肩部斜向下固定住身体，切不可从腋下穿过。然后调整安全带位置，安全带过于靠近头部，发生事故时会勒到脖子，而过于靠近肩头则可能滑落，最适宜的距离是与肩头保持两个手指的宽度。安全带横向部分应保持在腹部以下髋骨位置，以避免剧烈碰撞时勒到内脏。最后，还要拽一拽安全带，确认是否完全锁住。

3.上车先记住出口。研究显示，事故幸存者在逃生时平均要走7排座位的距离，所以，尽量选择距出口在这个范围内、靠通道的座位。如果不在这个范围内，在乘坐前，最好能数数自己距离出口有几排座的距离，这样有助于在夜晚、有烟雾等视物不清的情况下顺利逃脱。

4.坐火车背朝行驶方向。军事飞机上，座位的'安排常常是面向后的，这是因为，发生冲撞时，不会因为惯性被甩到前面或磕碰到而受伤，火车也如此。

5.认真听乘务员讲解。尤其是坐飞机时，如果发生事故，首先要按照乘务员的指示采取行动。紧急防冲击姿势为：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。如果是大巴发生翻车事故，当时没系安全带的话，应立即抱紧身边硬物，同时蜷曲身体，将头埋在身体里，避免头部等重要身体部位受到撞击。

6.随身带瓶水。交通事故多数都伴随起火，而许多遇难者正是败在了火灾烟雾上。烟雾含有毒气体，容易导致窒息死亡。如遇着火，要带上防烟头罩，如果条件不允许，也可用身边的矿泉水、饮料蘸湿手绢、衣物，捂住口鼻，防止被烟雾呛晕。

7.安全锤敲打窗户四角逃生。如果出口被封或出逃困难，可以使用安全锤、灭火器等，锤打玻璃的四个角落逃生。安全锤用完后要交给其他人继续使用，不要随意丢弃。

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车祸发生后的自救

症状一：胸部剧痛、呼吸困难

怀疑伤情：肋骨骨折刺伤肺部

在车祸中，撞击是驾驶员最易受到的伤害。被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，应该怀疑肋骨发生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，在撞车的瞬间，收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。

如果怀疑骨折，伤者千万不要贸然移动身体，避免碎骨对内脏造成新的伤害。如果手臂仍可以移动，接触到手机，就打急救电话求救，或者呼喊请别人帮助。

症状二：腹部疼痛

怀疑伤情：肝脾破裂大出血

大多数小车的方向盘比较靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。但这种疼痛并非难以忍受，很多伤者的神智仍会清醒。

伤者要判断呆在车里是否安全，如果车子有起火等隐患，则要缓慢地离开车。但最好不要长距离走动，同时动作要缓慢，即使是在等候急救车的时候也不要再随意走动。

症状三：出血

怀疑伤情：外伤

撞击或其他原因可能会使司机的头颈部或胸部受外伤。颈部的血管是最重要的部分，最好先检查颈部是否出血。

在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免失血过多。等到救护人员到来后再用三角巾等仔细处理伤口。有的出租车司机很有经验，会在车上放上毛巾等物品。私家车主也不妨借鉴，在紧急情况下会派上大用场。

多数侧窗玻璃已作钢化或区域钢化处理，撞击后玻璃会破碎为一粒一粒的、没有棱角的玻璃;前风挡已开始使用夹层玻璃，撞击后会有网一样的裂纹黏结在一起而不会破碎。

症状四：肢体疼痛，肿胀、畸形

怀疑伤情：骨折

骨折后最忌讳自己乱动或是被别人错误包扎。骨折后的每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生相对移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害，对以后的痊愈造成不好的影响。

如果请别人帮助包扎伤肢，最好找木板或是较直、有一定粗度的树枝，同时用三根固定带将两至三块木板在伤肢的上中下三个部位横向绑扎结实。

症状五：脖子疼

怀疑伤情：颈椎错位?

车祸中，副驾驶座位乘员容易发生颈部损伤。如果感觉自己的.颈椎或腰椎受到了冲击，应坚持请专业医护人员搬动。人的脊柱中有很多的神经，在不当的搬动中受伤的话很有可能形成永久性的伤害，甚至瘫痪。

在搬动颈部损伤病人的时候，医务人员要非常的小心，要在有硬板担架的情况下用平铲的方式才能搬动，还要用颈托等固定。

坐车的人一般都比较放松，很少有人会系安全带。特别是坐在副驾驶座位上的乘员，司机会在遇到危险时本能地躲避，将副驾位置置于直接撞击的地方，发生车祸时的危险性更大。所以系好安全带对副驾乘员更重要。

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地铁发生安全事故逃生大全

地铁作为一种重要交通工具，客流量大，人员集中，加之地铁车厢本身独有的特点，那么我们地铁发生安全事故逃生应该注意哪些呢？下面小编给大家分享地铁发生安全事故逃生内容，希望能够帮助大家!

地铁发生安全事故逃生

首先，地铁发生追尾前，乘客一般会感觉到紧急刹车，应利用这短短的几秒钟的`时间，紧紧抓住车厢周围固定物体，尽量保持身体平衡，避免让自己在车厢内翻滚。同时，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，尽量把身体蜷缩起来，以减少受伤面积。

撞击过后，千万不要随意下车，必须要听从地铁人员的安排有秩序地离开事故现场。尤其是不要碰到铁轨，“因为地铁轨道有可能带电，电压绝对高于家用电压，很容易导致触电致死事故”。

如果发生火灾，必须要逆风，放低身躯向有光线的地方低身行走。如果地下没有任何光线，可以摸着隧道墙壁行走，“但是要注意，千万不要碰到轨道”。

当地铁发生安全事故时，要保持镇定、保持秩序、不要顾及自身的财物，安全脱险才是关键。

地铁遇突发情况的救命按钮

火灾发生时

手动火灾报警按钮位于车站站台、站厅和通道的墙上。当车站发生火灾，乘客可以按下报警按钮。另外，车站内还有防火卷帘按钮。

列车可能撞人时

车站内还有紧急停车按钮，在每侧站台两端的墙上各装有1个，当危及列车安全或列车危及人员安全时，乘客可以击碎玻璃，按压按钮3到4秒，列车就会停下。

有人晕倒时

每节车厢有两个对讲器，分布在车厢两端，外盖写有标识，内为红色按钮，乘客在遇到有人晕倒等紧急情况，可以按动按钮和司机联系。

电梯挤压时

在电梯下面还有自动扶梯紧急停止按钮，如果出现碰撞、挤压、跌倒等情况，市民可以及时掀按设在自动扶梯上下端的紧急停止按钮。不过在按紧急停止按钮之前应先大声警示提醒乘客。

屏蔽门无法开启时

当列车进站后屏蔽门无法自动开启时，或列车车门无法对准屏蔽门时，乘客可使用屏蔽门应急装置。第一种是滑动门手动解锁装置。第二种是应急门手动解锁装置。应急门手动解锁装置在站台两端和中间位置共设有6扇，乘客推开手柄，可以将应急门推开。