老荣威550正时工具曲轴怎么卡

老荣威550正时工具曲轴怎么卡，荣威550是上汽集团旗下汽车品牌，成立于1999年，该车型面向年轻消费者，搭载先进的科技和超强的动力性能，深受消费者喜爱，那么老荣威550正时工具曲轴怎么卡？

老荣威550正时工具曲轴怎么卡1

1、汽车失去动力

当你开着老荣威550行驶一段时间后，突然感觉车辆力度不太够了，引擎声音也变大了，同时油门踩下去却没有预期的加速反应，这时候说明汽车可能出现了正时工具曲轴卡顿问题。因为正时工具曲轴是汽车引擎的心脏，和其他部件的协作密切相关，所以在出现曲轴卡顿故障时，也就会造成动力不足的情况。

2、引擎故障灯亮起

当老荣威550的引擎故障灯亮起时，表示汽车出现了某些故障，这时候需要及时维修，否则会影响汽车的正常使用。当引擎故障灯亮起时，建议前往汽车维修中心进行诊断维修，因为有可能是老荣威550正时工具曲轴卡顿故障引起的。

3、加速性能下降

老荣威550出现正时工具曲轴卡顿故障时，车辆的加速性能明显下降。在平地行驶的情况下，加速反应变得迟钝，同时在上坡时，老荣威550更是难以启动以及保持住正常的速度。因此，在遇到这种情况时，要尽快的检查和维修，确保汽车的行驶安全。

针对老荣威550正时工具曲轴卡顿的问题，我们可以采用以下几种方案进行维修：

1、更换曲轴带球轴承

曲轴带球轴承是汽车中的重要部件之一，如果出现故障，会导致正时工具曲轴卡顿的情况。因此，如果检查发现曲轴带球轴承损坏，需要及时更换。

2、更换配件

如果出现正时工具曲轴卡顿的'问题，有可能是其他部件出现了故障导致的，如同步带、轮胎、曲轴齿轮等部件，因此需要逐一排查，确认故障部件然后更换。

3、重新校正曲轴位置

曲轴位置可能会因为长时间使用或者其他原因导致偏移，从而卡顿。因此，需要将曲轴重新校正，恢复其正常运转的状态。

老荣威550正时工具曲轴卡顿是不少车主常出现的问题，如果遇到类似的情况，需要及时检查维修，可以采用以上方法，来解决问题，保障车辆的正常使用。同时，为了延长汽车的使用寿命，建议定期进行保养和维修，保持车辆的良好状态。

一、顺时针旋转曲轴减振皮带轮，使曲轴减振皮带轮缺槽(箭头1 )与正时皮带下罩标记(箭头2)处于同一条直线上。

二、使用曲轴正时齿轮扳手1顺时针转动曲轴减振皮带轮。

三、旋松固定螺母，松开正时张紧轮，取出正时皮带1。

四、使用排气正时齿轮固定工具1调整排气凸轮轴位置，使用进气正时齿轮固定工具2调整进气凸轮轴位置。

五、将进/排气正时齿轮向右旋转到底，使排气正时齿轮上的标记3与正时皮带上的黄色标记1对

应，曲轴正时齿轮上的标记2与正时皮带上的另一条黄色标记1对应。（操作完毕）

老荣威550正时工具曲轴怎么卡2

荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。

1、断开蓄电池的接地端。

2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。

3、取下正时带前上盖和密封。

4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。

5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。

6、拆下发动机右液压悬置。

7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。

9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。

10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器，位置如图。

11、将凸轮轴后端VCT标记粗调至图示位置。

12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。

13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。

14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。

15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。

17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。

18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。

21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。

22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm。

23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。

24、装上曲轴皮带轮。

25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。

26、用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。

27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。

28、把张紧轮螺栓拧紧到20–23Nm。

29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。

30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。

31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。

32、装上正时带前上盖。

33、装上发动机右液压悬置。

34、连上蓄电池的接地端。

荣威550是什么发动机，荣威550的发动机怎么样

荣威550采用了1.8L DVVT自然吸气发动机最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的1.8L引擎里面属于中上水准。因为没有涡轮增压的辅助，所以最大功率和最大扭矩的爆发点都比较偏后，日常驾驶的话动力表现只能用温顺来形容，谈不上凌厉，毕竟车重和胎宽是明摆着的`。

DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

荣威550发动机多少钱，荣威550发动机哪产的

荣威550型号为18K4C的全铝自然吸气发动机由上汽生产，从技术渊源来讲，是来自英国罗孚技术。荣威550发动机价格在7000元左右。这款发动机产地在的中国江苏的仪征（上汽荣威的工厂）和南京两地。

上汽在整合南汽之后，加大了18K4C的生产力度，不仅荣威750 1.8T车型采用这款发动机，东风景逸、华泰圣达菲牌等几款车型也采用了上汽生产的18K4C发动机。现在，名爵MG7 1.8T也换装18K4C发动机。

这款发动机最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的1.8L引擎里面属于中上水准。因为没有涡轮增压的辅助，所以最大功率和最大扭矩的爆发点都比较偏后，日常驾驶的话动力表现只能用温顺来形容，谈不上凌厉，毕竟车重和胎宽是明摆着的。