云端逆天工程雅西公路高低差达73楼 穿12断层顶规模7强震」

在中国高速公路建设史上，有条被称为云端之路的雅西高速，每向前延伸一公里，平均海拔高度就上升7.5公尺，贯通四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌。因横跨12条地震断裂带，建造时就以避震为主，即使经历过规模7的强震依然不倒；上下高低落差最大处达到73层楼，因此被称作逆天工程。

云端之路雅西高速公路。

综合陆媒报导，这条雅西高速公路全长240公里，位于横断山脉区域，地质条件复杂，工程难度极大，于2007年3月19日开工建设，并于2012年4月28日建成通车。是G5京昆高速公路（北京至昆明）在四川省境内的一段，串联成都经济圈和攀西经济圈，促进城市发展。

雅西高速公路设计以耐震、保护环境为主。

雅西高速经由四川盆地边缘向横断山脉爬升，横跨青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断层带。由于山峦重叠、地势险恶，几乎没有平地，只有超高的高架桥和总长41公里的25座隧道结合而成，是全世界自然环境最恶劣，工程难度最高的高速公路之一。

雅西高速公路最大高低落差达73楼高。

雅西高速是以维持周遭生态、保护环境的方式建造，隧道采用不会影响山体的8字形螺旋设计。考虑到公路将经过12条地震断层带，所以采用具有强度大、避震高特点的材质建造，也对地震活动频繁地区作不良地质的处理，使这条云端之路即使历经规模7.0的四川雅安地震（2013年芦山地震）也安然无恙。

雅西高速公路深入山峦，连结成都经济圈和攀西经济圈。

为了因应地形，其中一座干海子大桥位于四川省中部的石棉县境内，外型超像云霄飞车轨道，总长1811公尺，宽度24.5公尺，最高桥墩达110公尺。另外一座腊八斤特大桥，全长1106公尺，从桥的底部到桥面高度达220公尺，相当于73层楼的高度，因此这条雅西高速，被比喻为云端上的高速公路。

冬日里的云端之路。

驾驶汽车行走在雅西高速，仿佛在空中飞驰般，以空拍机眺望，则会有种深入云端的感受，车辆仿佛能一步登天。

这条天路夏季绿意盎然、冬日成冰雪走廊，但这样逆天的超级工程却潜藏危险，2018年就发生过汽车失控对撞起火夺命事故共造成7人死亡，12人受伤。